Por qué no se debe ignorar el daño al chasis o unibody
El chasis o unibody es la estructura sobre la que está construido el resto de su vehículo. Cuando una colisión lo saca de alineación, el daño no siempre se ve, pero puede notarse como desgaste desigual de llantas, puertas y paneles que no alinean, el vehículo que se jala hacia un lado, o que no lo proteja como fue diseñado en otro accidente.
Por eso el daño estructural se debe medir, no adivinar. La reparación de chasis y unibody es uno de los servicios principales de Extreme Twist Collision y la tratamos como la base de toda la reparación.
Cómo enderezamos chasis y unibody
Usamos equipo computarizado con medición láser para comparar su vehículo con las especificaciones de fábrica, regresar la estructura a su alineación y volver a medir para confirmar el resultado. Solo cuando la estructura está correcta pasamos a los paneles, molduras y pintura, para que todo vuelva a quedar como lo diseñó el fabricante.
Reparamos daños de chasis y unibody en autos, camionetas y SUVs, nacionales e importados. Si un vehículo tiene daños que no se pueden reparar con seguridad, se lo diremos con honestidad en lugar de venderle un trabajo que no tiene sentido.
Reparación estructural y su reclamo de seguro
Las reparaciones estructurales normalmente implican un reclamo más grande y más trámites con el ajustador. Nosotros nos encargamos: trabajamos con todas las aseguradoras principales, les cobramos directamente y manejamos los suplementos que aparecen cuando el vehículo se abre y se mide.
Señales de que su chasis o unibody puede estar dañado
- Puertas, cofre o cajuela que ya no cierran o alinean bien
- Espacios desiguales entre paneles
- Desgaste desigual o rápido de las llantas después de un accidente
- El vehículo se jala hacia un lado o la dirección se siente rara
- Dobleces o arrugas visibles en la parte inferior o en los largueros
Preguntas Frecuentes
¿Se puede reparar un chasis doblado?
En la mayoría de los casos, sí. Con equipo computarizado y medición láser regresamos la estructura a las especificaciones de fábrica. Si un vehículo está dañado más allá de una reparación segura, se lo diremos antes de empezar.
¿Cómo sé si mi unibody está dañado?
Fíjese si los paneles ya no alinean, si las puertas se atoran, o si hay desgaste desigual de llantas o el vehículo se jala hacia un lado. Traiga el vehículo para un estimado gratis y lo medimos.
¿El seguro cubre la reparación del chasis?
La reparación estructural generalmente forma parte de un reclamo de colisión si tiene cobertura de colisión. Cobramos directamente a su aseguradora y nos encargamos del ajustador y los suplementos.